Стойки амортизаторов непосредственно влияют на комфорт и безопасность вождения автомобиля. Поэтому, обнаружив ухудшение управляемости или другие симптомы выхода из строя узла, автовладельцу следует в кратчайший срок произвести ремонт. Затягивание с заменой чревато попаданием в аварийную ситуацию в следствии потери контроля над машиной.

Передняя ось автомобиля Форд Фокус 2 имеет отличающиеся правую и левую стойки амортизатора. Они обладают различными каталожными номерами, но при этом имеют схожую стоимость. Так, правая оригинальная стойка идет с артикулом 1619269, а левая — 1619274. Цена за родную стандартную деталь составляет 6-8 тыс. рублей.

Стойка 1619269

После того как был проведен рестайлинг к стандартным стойкам добавились улучшенные. Они имеют также отличающийся каталожный номер в зависимости от того, для какой стороны передней оси они предназначены. Правый узел обладает артикулом 1619281, а левый — 1619283. Цена улучшенной стойки составляет от 6500 до 9000 рублей.

Улучшенная стойка 1619281

В продаже также имеются комплекты оригинальных стоек амортизатора. Такой набор позволяет заменить узлы с двух сторон. Продается комплект с артикульным номером 1919323. Его стоимость начинается от 10 тыс. рублей.

Номер по каталогу и стоимость хороших передних стоек амортизатора для Форд Фокус 2 от сторонних производителей

Из-за высокой стоимости родных передних стоек амортизатора автовладельцы склоняются к покупке изделий от сторонних производителей. В таблицах ниже представлен перечень брендов, которые наилучшим образом зарекомендовали себя на Фокус 2.

Таблица — Хорошие аналоги правых передних родных стоек амортизатора

Таблица — Рекомендуемые аналоги передних левых оригинальных стоек амортизатора

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних стоек амортизатора для Форд Фокус 2

Не желая переплачивать за оригинальные стойки Фокус 2, автовладельцы прибегают к поиску альтернативных вариантов. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги от сторонних производителей, которые показывают себя не хуже родных узлов как по качеству, так и эксплуатационным характеристикам.

Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя аналоги

Форд Фокус 2. Замена передних стоек.

Как снять и установить передние пружины. Замена нижней шаровой опоры. ВАЗ Классика.

Признаки

Как проверить опорный подшипник на «Форде Фокусе» 2-го поколения? Определить неисправность можно без специализированного оборудования. Так, при изношенном подшипнике будет отчетливо слышен стук в районе левого или правого кузовного лонжерона. Особенно он усиливается при езде по неровностям и при повороте колес.

Следующий признак – это управляемость машины. Если изношен опорный подшипник передней стойки, «Форд Фокус 2» будет менее манёвренным на дороге. Руль станет люфтовать, возникнет скип при его вращении. В запущенных случаях будет слышен хруст в передней части кузова.

Требуемые инструменты для самостоятельной замены

Чтобы замена прошла успешно необходимо заранее подготовить нижеприведенные инструменты.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Съемник для пружин

Замена передних стоек форд фокус 2

Замена передних стоек — бортжурнал Ford Focus Sedan уже не Аквариумного типа 2006 года на DRIVE2

Всем привет! Вот и настала очередь подвески, а именно, передних стоек и опорников.1 стойка приказала долго жить, хотя стуков еще не было, было решено менять обе. Заодно установить наконец проставки +30мм

За день привезли запчасти

Стойки каяба, опорники СКФ и набор пыльников и отбойников

стойка левая KYB 334840стойка правая KYB 334841опорники SKF VKD 35035пыльники OPTIMAL AK-735196можно было взять ремкомплект SKF VKDR 35426T в нем и пыльники и отбойники и опоры на обе стороны, вышло бы дешевле, но я тогда этого не знал (3500 все удовольствие)Стойки стабилизатора Ford 1 851 900

Менял сам, сложного ничего нету, подсмотрел в азбуке форд как там делают и решил так же. Но, тут меня ждал сюрприз!Заезжаем в теплый гараж

Они делают так:1 снимаем колесо,2 откручиваем суппорт и подвешиваем его чтоб не болтался под руками3. Откручиваем стоку стабилизатора4. выкручиваем болт который держит стойку в кулаке, далее разжимаем кулак какой-нить ненужной фигней (у меня это была отвертка), чтобы он от руки слез со стойки.

5. Откручиваем опору сверху и одновременно ловим стойку снизу. Тут нужна ловкость рук.

Сверху 3 болта на 13 или 14 не помню уже

Снимаем без проблем

вот она лежит робко и ждет своего часа, далее берем стяжки для пружин (я покупал в автоплюсе за 300р) И яростно стягиваем до того момента, пока пружина не перестанет давить на опорник.Далее самое интересное — нужно открутить опору от стойки. для этого нам нужен шестигранник и накидной ключ на 19, Если с горем пополам вам все таки удалось это сделать, снимаем опору с подшипником, у меня что на 1 стойке что на второй они развалились как только я до них дотронулся. Смотрим состояние отбойника ( я оставил родные, они как новенькие были)Далее вынимаем пружину со старой стойки, и не забываем снимать с нее пластиковую фиговину, на которую одевается пыльник. Ну и собираем все в обратной последовательности. Тут есть одна хитрость! Про нее в видео все сказано. НА опорнике есть метка, которая должна совпасть с меткой на стйке, чтобы пружина встала как нужно.

Далее берем проставку и болты, что идут в комплекте, примеряем чтоб отверстия совпали

Ну и собираем все в обратной последовательности! (это в идеале) у меня это не получилось, пришлось откручивать шаровую, наконечник рулевой тяги и Шрус, чтобы кулак без проблем одеть. Ибо очень уж не удобно одному все засунуть назад. Поэтому когда разбирал вторую сторону сразу открутил и наконечник и шаровую, снял кулак, и без проблем и помех вытащил-втащил стоку на место ))

Это До замены 23 см

После замены просвет стал 27. Ну она еще просядет немного. Но по ощущениям — как в джипе теперь ))) не страшно ездить по нашим знаменитым дорогам.

На очереди задняя подвеска. Все уже заказано, сегодня все придет, в воскресенье займусь. Ну и сделаю фотки конечного результата. М, еще сегодня забрал 1 посылку из китая. Позже расскажу о ней! Всем удачи!

Цена вопроса: 8 000 ₽ Пробег: 108000 км

Замена передних стоек! — бортжурнал Ford Focus Sedan Турбо-дизель 2008 года на DRIVE2

В передней подвеске стало явно много шумов и стуков, диагностика показала что все в порядке, но стоики были живые но не совсем, вердикт поменять, т.к пробег уже 160 и стоики были оригинал.Поиски по вину выдавали оригинал одной стоики за 7.5 кусков (дороговато)Опять же курение форумов и д2,дал понять, что есть комплекты стоек оригинала уже за более адекватную цену.

1769145 — оригинал со штоком в 16см1919323 — оригинал со штоком в 20 см

Дополнительные рекомендации по замене передних стоек

Для снижения риска неправильной работы АБС рекомендуется перед сборкой продуть гнездо штекера сжатым воздухом.

Штекер

При невозможности открутить верхние крепления следует спилить болты.

Срезание шляпки болта

Для облегчения снятия и монтажа стойки, после расклинивания крепления зубилом, рекомендуется вставить в образовавшийся просвет десятирублевую монету.

Применение монеты для облегчения снятия и установки стойки

На стойке имеются специальные метки. Во время сборки требуется следить, чтобы они находились с одной стороны.

Метки

Инструкция по замене передних стоек стабилизатора Ford Focus 2

Данная инструкция поможет вам без проблем подобрать и заменить передние стойки стабилизатора на Ford Focus 2 без помощи автосервиса. Стойки стабилизатора необходимы для устойчивого положения автомобиля во время движения, а так же уменьшения возможного крена во время вхождения в поворот автомобиля. Из-за некачественного дорожного полотна, стойки стабилизаторов достаточно часто выходят из строя, а некоторые мастера из автосервисов называют их «расходными» материалами.

Как определить неисправность стойки стабилизатора

1. При движении по неровному полотну слышен стук в подвеске. Одной из причин может быть как раз вышедшая из строя стойка стабилизатора.
2. Появляется излишнее раскачивание автомобиля во время движения.
3. При входе в поворот, автомобиль может кренится, что так же свидетельствует о неисправности стойки или стоек стабилизатора.

Если вы обнаружили на своей автомобиле признаки указанные выше, советуем не медлить, а проверить стойки самостоятельно, или обратиться к специалистам. Проблема с нерабочими стойками стабилизатора не критична, однако может вызывать в процессе движения небольшие крены и неприятные стуки.

Как проверить стойки стабилизатора самостоятельно

Существует несколько способов проверки стоек, по которым вы сможете определить неисправность.

Способ 1

Необходимо поддомкратить автомобиль, откручиваем колесо в зависимости от стороны подозрения стойки. Откручиваем верхнюю часть стойки. Вынимаем стойку из посадочного места и проверим ее люфт и вращение. Обе «косточки» должны вращаться с небольшим усилием и не люфтить. Если хотя бы одна из сторон свободно крутится, стойку стабилизатора необходимо заменить.

Способ 2

Этот способ гораздо проще первого, но первый надежней. Ставим автомобиль на ровную поверхность и просим друга или помощника покачать автомобиль в стороны, а сами нащупаем стойку стабилизатора. Необходимо проверить верхний и нижний шарниры стойки при раскачивании автомобиля. Если они люфтят или свободно крутится, это можно сразу почувствовать.

Какие стойки стабилизатора выбрать для Focus 2

С завода устанавливаются оригинальные стойки Ford 1230909. Стоимость их составляет более 2000 рублей, что может существенно ударить по карману простого автолюбителя, тем более если производить замену сразу обеих стоек левой и правой. На замену оригиналу могут придти аналоги хорошего качества и по заметно низким ценам, по сравнению с тем же оригиналом.

Аналоги стоек Ford 1230909

• CTR CLMZ12 (Корея)
• 555 SL1650 (Япония)
• LYNXauto C7213LR (Япония)
• TRW JTS490 (США)
• Lemforder 2949901 (Германия)

Стоимость аналогов не превышает 1000 рублей. Вполне достойно зарекомендовали себя корейский стойки стабилизатора, 555 так же неплохая фирма. Детали подвески уже устанавливались нами на автомобили и проблем не возникало.

Этапы замены стоек стабилизатора на Focus 2

Снимаем колесо с той стороны, с которой будем производить замену

Видим стойку стабилизатора. Для того, чтобы было проще открутить болты побрызгаем их смазкой WD-40 или любой проникающей смазкой и подождем несколько минут

Чтобы открутить болты стойки нам потребуется ключ на «15» и шестигранник на «5»

Удерживаем шестигранником болт крепления от прокручивания, а ключом откручиваем гайку крепления стойки

Точно так же откручиваем нижнюю гайку крепления

Теперь остается только установить новую стойку и прикрутить колесо. Замена стоек на этом завершена.

Интересные статьи по теме

Как самостоятельно заменить рулевые наконечники на Renault Sandero

Самостоятельная замена стоек стабилизатора Renault Duster

Как заменить передние стойки стабилизатора Рено Меган 2

Замена стоек

Предварительно необходимо поставить Форд Фокус 2 на ручник, а передок — на устойчивые опоры. Рекомендуется соединения болтов предварительно обработать жидкостью WD-40, снять колеса и решетку воздуховода, разъединив 6 клипс.

Снятие стойки

Потом требуется выполнить следующую последовательность действий:

• Ослабить гайки, закрепляющие опорный подшипник, окончательно открутить нужно будет после снятия стойки;
• Отсоединить стойку стабилизатора (открутить верхний наконечник);
• Отключить проводку ABS, чтобы избежать случайного повреждения при ремонте;
• Достать из хомута тормозной шланг;
• Чтобы удобно было работать, крепежную гайку с хомутом крепления лучше одеть на палец, затем отвести в сторону;
• Полностью выкрутить и отложить отдельно болт крепления стойки с кулаком колеса;
• Открутить болт, закрепляющий привод;
• Надо расклинить кулак, чтобы извлечь стойку, снизу автомобиля разжать зажим стойки (потребуется помощь ассистента);
• Открутить болты, скрепляющие стойку со стаканом (два хорошо видны, а один скрыт пластиковым козырьком), стойку нужно поддерживать, чтобы не упала.

Она должна выйти со своего гнезда, чтобы над стойкой можно было проводить дальнейшие действия. Непосредственно процесс замены опорного подшипниканачинается после снятия стойки.